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3月份,召回了316,000辆汽车。 “3.15”并非“爆发”。

上传时间:2019-04-07


3月份,国内乘用车市场共有9个品牌发布了9个召回的公告。共召回车辆316,084辆,同比下降12.39%,比上月增加156.02%。市场没有因3.15而爆发并继续维持低位。

根据3月份国家市场管理局瑕疵产品管理中心发布的召回公告,经济日报--中国经济网汽车频道在2019年3月编制并编制了国内乘用车召回名单。3月,共计9回顾了国内乘用车市场9个品牌的公告。共召回车辆316,084辆,同比下降12.39%,同比增长156.02%。

总体而言,3月份国内乘用车召回数量仍处于较低水平。其中,日本品牌斯巴鲁涉及召回132,954辆汽车,成为3月份最大单笔召回,占召回总量的42.06%,其余品牌召回量不超过10万件。

回顾过去两年,国内乘用车召回市场在3.15附近经历了召回高峰。 2017年3月召回了2,609,294辆汽车,2018年2月召回了2501,496辆汽车。今年2月和3月,国内乘用车召回市场没有因3.15而爆发,并且仍处于较低水平。

据业内人士介绍,这也是由于近期召回的国内召回市场,如连续高田问题安全气囊的影响,整个2018年的油门油门,以及通用断轴车门。

就汽车部门而言,3月份,德国和日本的召回车辆总数占召回总量的99.27%。其中,德国品牌召回车辆177,173辆,占召回总量的56.05%,数量最多;日本品牌已召回136,597辆,占43.22%;此外,英国,意大利,美国还有一个该品牌发布召回公告,但三车系统的召回总量不到总量的1%。值得注意的是,2月份之后,3月份仍然没有独立的品牌发布召回信息。

从召回的原因来看,本月召回132,954辆涉及斯巴鲁的车辆不仅是最大的,而且也是召回的原因。由于制动灯开关的不合理接触模式,当制动灯开关的接触点处形成绝缘膜时,车辆可能受到制动灯开关的影响,这是由于含硅气体的挥发造成的。清洁车辆中的产品和化妆品。失败,警告灯亮;如果在行驶过程中制动灯在制动过程中无法点亮,可能会导致追尾事故,存在安全隐患。

此外,3月份召回剩余车辆的原因同样多种多样。存在与车辆座椅,轮胎,仪表系统,安全气囊,安全带等相关的硬件和硬件,以及由供应商的不合格质量,车辆装配误差和生产中的遗漏引起的隐患。这个挥之不去的高田安全气囊本月没出现。

专注于召回品牌类型,奔驰,保时捷,宝马,雷克萨斯 4个主流豪华车品牌,召回180,175辆,占总量的57.00%;超豪华品牌宾利和超级跑车品牌兰博基尼分别召回1080和624辆车。此外,除了纯进口销售的斯巴鲁,大众和福特三月全部召回车型外,三大品牌召回134,205款进口车型,占总数的42.46%。